Les villes américaines sont-elles sûres pour les piétons ? Consultez notre classement 2025
Qu'est-ce qui rend la marche plus sûre dans certaines villes que dans d'autres ? Parfois, cela se résume à des éléments de base : des passages piétons clairement marqués, des limitations de vitesse plus basses ou un meilleur éclairage. D'autres fois, il s'agit de la manière dont les villes accordent la priorité aux piétons dans des environnements conçus principalement pour les voitures.
Qu'il s'agisse de promener le chien, de prendre le bus, de faire la chasse aux bonbons ou de se rendre à l'épicerie, la sécurité des piétons conditionne presque tous les aspects de la vie quotidienne. Et si de meilleures promenades commencent par des chaussures de soutien et des pieds heureux, la marche n'est possible que si elle est sûre.
C'est pourquoi nous avons analysé les dernières données sur les accidents mortels impliquant des piétons et les scores de marche de 36 grandes villes américaines, afin de déterminer celles qui réussissent et celles qui peuvent encore s'améliorer.
Regardons de plus près.
Les villes américaines les plus sûres pour les piétons en 2025
Alors que de plus en plus de villes repensent la manière dont les gens se déplacent dans les espaces urbains, certaines ont déjà pris de l'avance. Ces dix zones métropolitaines sont à la pointe de la sécurité des piétons, grâce à une meilleure conception, à une diminution du nombre d'accidents mortels et à des quartiers plus accueillants pour les piétons.
Si l'on fait un zoom arrière, quelques tendances se dégagent. Le Nord-Est est en tête avec des villes comme Boston, New York et Philadelphie, qui combinent des taux de mortalité piétonne relativement faibles et une bonne accessibilité à pied.
Milwaukee affiche tranquillement le taux de mortalité piétonne le plus bas, avec seulement 0,93 décès pour 100 000 habitants. Par ailleurs, Nashville, Louisville et Washington, D.C. ont obtenu les scores de marche les plus élevés (96+) parmi les 10 premiers, ce qui prouve qu'une infrastructure solide peut contribuer à compenser des taux de mortalité plus élevés lorsqu'elle est associée à une planification axée sur les piétons.
Cette combinaison montre que si un score de marche élevé est utile, il ne constitue qu'une partie de l'équation. Un aménagement urbain sûr, une application efficace de la politique et une planification axée sur les piétons sont tout aussi importants.
| Ville | Rang | Nombre de décès de piétons pour 100 000 habitants | Score de marche | Score total de sécurité |
|---|---|---|---|---|
| New York | 1 | 1.45 | 88 | 90 |
| Boston | 2 | 0.99 | 83 | 89 |
| Philadelphie | 3 | 1.48 | 75 | 80 |
| Chicago | 4 | 1.63 | 77 | 80 |
| Nashville | 5 | 2.62 | 98 | 79 |
| Louisville | 6 | 2.65 | 96 | 77 |
| Seattle | 7 | 1.87 | 74 | 75 |
| Milwaukee | 8 | 0.93 | 62 | 75 |
| Washington, D.C. | 9 | 2.95 | 98 | 72 |
| San Francisco | 10 | 2.71 | 89 | 71 |
Les villes américaines les plus dangereuses pour les piétons en 2025
Ensuite, nous nous tournons vers les villes où la marche est la plus dangereuse. Lorsque l'infrastructure donne la priorité aux voitures plutôt qu'aux personnes, les résultats peuvent être mortels.
Les dix villes énumérées ci-dessous ont enregistré les taux de mortalité les plus élevés chez les piétons cette année, rappelant ainsi que la marche n'est pas seulement une question de commodité, mais aussi de sécurité.
Les villes du sud et du sud-ouest dominent la liste des endroits les plus dangereux pour les piétons. Parmi toutes les villes analysées, Albuquerque a enregistré le taux le plus élevé d'accidents mortels impliquant des piétons en 2025 (4,68 pour 100 000 habitants), soit plus de trois fois plus que la ville ayant le taux le plus bas.
L'Arizona compte à elle seule trois villes classées parmi les dix plus dangereuses (Phoenix, Mesa et Tucson), et le Texas suit de près avec San Antonio et Fort Worth. Le schéma est clair : la plupart des villes les plus meurtrières pour les piétons se trouvent dans des régions construites pour les voitures, et non pour les piétons.
La faible accessibilité à pied est un autre thème commun. Selon l'étude Méthodologie de WalkScoredans les 10 dernières villes, toutes les villes appartiennent à la catégorie "dépendante de la voiture", ce qui signifie que presque toutes les courses nécessitent une voiture.
Des villes comme Jacksonville, Charlotte et Albuquerque ont les scores de marche les plus bas parmi les grandes villes (seulement 26 sur 100), tandis que même les villes les plus accessibles à pied de la liste, comme Tucson et Las Vegas, se classent seulement dans la catégorie "assez accessible à pied"
Ce qu'il faut en retenir ? Lorsque les villes manquent d'espaces sûrs et accessibles pour les piétons, les taux d'accidents mortels augmentent.
| Ville | Nombre de décès de piétons pour 100 000 habitants | Score de marche | Score total de sécurité | Rang |
|---|---|---|---|---|
| Albuquerque | 4.68 | 26 | 12 | 1 |
| C. Jacksonville | 3.54 | 26 | 15 | 2 |
| Las Vegas | 3.41 | 42 | 29 | 3 |
| Mesa | 2.96 | 38 | 30 | 4 |
| Phénix | 2.96 | 41 | 32 | 5 |
| Tucson | 2.96 | 43 | 34 | 6 |
| San Antonio | 2.71 | 37 | 34 | 7 |
| Fort Worth | 2.64 | 35 | 34 | 8 |
| Memphis | 2.62 | 35 | 35 | 9 |
| Charlotte | 2.29 | 26 | 37 | 10 |
Classement complet : Les villes américaines les plus sûres et les plus dangereuses pour les piétons en 2025
D'un océan à l'autre, les conditions de marche peuvent être très différentes. Découvrez le classement des 36 plus grandes villes américaines (celles qui compteront au moins 500 000 habitants en 2022) en matière de sécurité des piétons cette année. Où se situe votre ville dans la liste ?
| Ville | # Nombre de décès de piétons pour 100 000 habitants | Score de marche | Score total de sécurité | Rang |
|---|---|---|---|---|
| New York | 1.45 | 88 | 90 | 1 |
| Boston | 0.99 | 83 | 89 | 2 |
| Chicago | 1.63 | 77 | 80 | 3 |
| Philadelphie | 1.48 | 75 | 80 | 4 |
| Nashville | 2.62 | 98 | 79 | 5 |
| Louisville | 2.65 | 96 | 77 | 6 |
| Milwaukee | 0.93 | 62 | 75 | 7 |
| Seattle | 1.87 | 74 | 75 | 8 |
| Washington, D.C. | 2.95 | 98 | 72 | 9 |
| San Francisco | 2.71 | 89 | 71 | 10 |
| Denver | 2.31 | 61 | 61 | 11 |
| Détroit | 1.80 | 51 | 61 | 12 |
| Portland | 2.55 | 67 | 60 | 13 |
| Columbus | 1.28 | 41 | 59 | 14 |
| Los Angeles | 2.71 | 69 | 57 | 15 |
| Baltimore | 2.61 | 64 | 55 | 16 |
| Indens | 1.34 | 31 | 51 | 17 |
| Oklahoma City | 1.78 | 34 | 50 | 18 |
| San Diego | 2.71 | 53 | 46 | 19 |
| San José | 2.71 | 51 | 44 | 20 |
| Houston | 2.64 | 47 | 43 | 21 |
| Sacramento | 2.71 | 49 | 43 | 22 |
| Dallas | 2.64 | 46 | 42 | 23 |
| Fresno | 2.71 | 47 | 42 | 24 |
| Austin | 2.64 | 42 | 39 | 25 |
| El Paso | 2.64 | 40 | 38 | 26 |
| Charlotte | 2.29 | 26 | 37 | 27 |
| Memphis | 2.62 | 35 | 35 | 28 |
| Fort Worth | 2.64 | 35 | 34 | 29 |
| San Antonio | 2.71 | 37 | 34 | 30 |
| Tucson | 2.96 | 43 | 34 | 31 |
| Phénix | 2.96 | 41 | 32 | 32 |
| Mesa | 2.96 | 38 | 30 | 33 |
| Las Vegas | 3.41 | 42 | 29 | 34 |
| C. Jacksonville | 3.54 | 26 | 15 | 35 |
| Albuquerque | 4.68 | 43 | 12 | 36 |
Conseils de sécurité pour le partage de la route
Où que vous viviez, la sécurité des piétons est une responsabilité partagée. Que vous soyez au volant ou à pied, quelques habitudes simples peuvent contribuer à prévenir les accidents graves.
Vous trouverez ci-dessous les principaux conseils de sécurité de la National Highway Traffic Safety Administration (Administration nationale de la sécurité routière) pour contribuer à la sécurité de tous cette année.
Conseils de sécurité pour la conduite :
- Faites attention aux piétons partout. Soyez toujours attentif à ce qui vous entoure, en particulier aux intersections, près des passages pour piétons ou dans les quartiers où les gens sont susceptibles de marcher.
- Ralentissez et préparez-vous à vous arrêter aux passages piétons. Redoublez de prudence lorsque vous tournez ou que vous vous approchez d'un passage à niveau signalé. Arrêtez-vous complètement et permettez aux autres de faire de même.
- Ne dépassez jamais un véhicule arrêté à un passage pour piétons. Il peut s'agir de s'arrêter pour quelqu'un que l'on ne voit pas.
- Respectez la limitation de vitesse, en particulier dans les zones scolaires et les quartiers. Les excès de vitesse réduisent votre capacité à vous arrêter rapidement et augmentent la gravité d'un éventuel accident.
Conseils de sécurité pour la marche :
- Utiliser les trottoirs chaque fois qu'ils sont disponibles. S'il n'y a pas de trottoir, marchez face à la circulation et tenez-vous aussi loin que possible des véhicules en mouvement.
- Traverser aux passages piétons ou aux intersections. Regardez toujours à gauche, à droite et encore à gauche, et soyez particulièrement attentif aux voitures qui tournent dans les deux sens.
- Faites attention aux voitures qui entrent ou sortent des allées. Restez vigilant dans les parkings et les zones résidentielles, où les véhicules peuvent reculer ou sortir inopinément.
- Respecter le code de la route. Respectez les panneaux et les signaux, et pensez toujours que les conducteurs peuvent ne pas vous voir.
Méthodologie et sources
Pour établir notre classement 2025, nous avons analysé les zones métropolitaines comptant plus de 500 000 habitants en 2022.
Nous avons utilisé les données les plus récentes sur les décès de piétons de la Rapport préliminaire 2023 de la Governors Highway Safety Association et l'a associé à la note de marche de chaque ville - une mesure qui reflète la facilité de marche en fonction de l'accès aux équipements, de la densité de la population et de l'aménagement des rues.
Les villes ont été notées sur 50 pour les taux d'accidents mortels et sur 50 pour la facilité de déplacement à pied. Ces notes ont été combinées pour obtenir un score total de sécurité des piétons sur 100.
Nous avons également inclus des conseils de sécurité basés sur les recommandations de l'Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA).
À propos de nous
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